Úvod spojky

Náčrt:

Spojka je mechanická součást sloužící k pevnému spojení hnací hřídele a hnané hřídele v různých mechanismech, aby se společně otáčely a přenášely pohyb a krouticí moment. Někdy se také používá ke spojení hřídelů s jinými částmi (jako jsou ozubená kola, řemenice atd.). Často se skládá ze dvou polovin, které jsou vzájemně spojeny perem nebo pevným uložením, upevněny na konci dvou os a poté mohou být obě poloviny spojeny (včetně dvou polovin se mohou vzájemně vyrovnat. radiální odchylka, úhlová odchylka nebo úplná odchylka) mezi dvěma osami v důsledku nepřesné výrobní instalace, deformace nebo tepelné roztažnosti během provozu; Stejně jako tlumení nárazů a pohlcování vibrací.

Většina běžně používaných spojek byla standardizována nebo normalizována a obecně je pro určení modelu a velikosti spojky zapotřebí pouze správný výběr typu spojky. V případě potřeby lze zkontrolovat a vypočítat nosnost zranitelného slabého článku; Při vysokých otáčkách je také nutné zkontrolovat odstředivou sílu na vnější hraně a deformaci pružného prvku a provést kontrolu vyvážení.

Typy:

Spojky lze rozdělit na pevné spojky a pružné spojky do dvou kategorií.

Pevná spojka nemá schopnost vyrovnávat a kompenzovat relativní posunutí dvou os, což vyžaduje, aby obě osy byly přísně vyrovnány, ale tento druh spojky má jednoduchou strukturu, nízké výrobní náklady, snadnou instalaci a demontáž a snadnou údržbu, což může zajistit, že dvě osy mají vyšší neutrální, větší přenosový moment a jsou široce používány. Běžně používaná a přírubová spojka, spojka s objímkou.

Pružné spojky lze také rozdělit na nepružnou pružnou spojku a pružnou spojku s pružnými součástmi, první typ má pouze schopnost kompenzovat relativní posunutí dvou os, ale neumí tlumit redukci vibrací, běžná kluzná spojka, ozubená spojka, univerzální spojka a řetězová spojka; Druhý typ obsahuje elastické komponenty, kromě schopnosti kompenzovat relativní posunutí dvou os, má také tlumič, ale obecně menší přenášený krouticí moment než je účinek tlumení spojka nepružných součástí. Společné s elastickou objímkovou čepovou spojkou, elastickou čepovou spojkou, švestkovou spojkou, pneumatikovou spojkou, hadovou pružinovou spojkou a pružinovou spojkou.

Požadavek na výkon:

Podle různých pracovních podmínek by spojka měla mít následující výkon:

(1) Mobilita.Pohyblivost spojky je schopnost kompenzovat relativní posunutí dvou rotujících členů.Faktory, jako jsou výrobní a instalační chyby mezi připojenými součástmi, změny teploty během provozu a deformace při zatížení, to vše vyžaduje přenositelnost. Přenositelnost kompenzuje nebo zmírňuje další zatížení mezi hřídelemi, ložisky, spojkami a dalšími součástmi v důsledku relativního posunutí mezi rotujícími členy.

(2) tlumení. Pro příležitosti pravidelného startování zatížení nebo změn pracovního zatížení musí mít spojka tlumič a tlumící elastický prvek, aby chránil hnací stroj a pracovní stroj před menším nebo žádným poškozením.

(3) Bezpečné, spolehlivé, s dostatečnou pevností a životností.

(4) Jednoduchá konstrukce, snadná instalace a údržba.

výběr:

Výběr typu spojky Při výběru typu spojky je třeba vzít v úvahu následující položky.① Velikost a povaha požadovaného přenosového momentu, požadavky na funkce tlumení a snížení vibrací a zda je možná rezonance. Relativní posunutí dvou os je způsobeno chybami při výrobě a montáži, zatížením hřídele a deformací tepelnou roztažností a relativním pohybem mezi součástmi.(3) Povolené rozměry a způsoby instalace a údržba, aby se usnadnil potřebný prostor pro montáž a údržbu. dosáhnout demontáže bez axiálního pohybu hřídele.