Přetížení spojky zvyšuje opotřebení

Shrnutí informací: Tuhost spojky zahrnuje radiální tuhost, axiální tuhost a torzní tuhost. Ve skutečném strojírenství jsou změny zatížení způsobeny kolísáním točivého momentu způsobujícím torzní vibrace, takže hlavní tuhost ovlivněná spojkou je torzní tuhost. Obecně platí, že u převodu hřídelového systému bude tuhost ostatních částí systému mnohem větší než tuhost pružné spojky. Torzní tuhost spojky se používá jako torzní tuhost systému hřídele převodovky.

Tuhost spojky zahrnuje radiální tuhost, axiální tuhost a torzní tuhost. Ve skutečném strojírenství jsou změny zatížení způsobeny kolísáním točivého momentu způsobujícím torzní vibrace, takže hlavní tuhost ovlivněná spojkou je torzní tuhost. Obecně platí, že u převodu hřídelového systému bude tuhost ostatních částí systému mnohem větší než tuhost pružné spojky. Torzní tuhost spojky se používá jako torzní tuhost systému hřídele převodovky.

Při instalaci šroubů věnujte pozornost směru šroubů. Neinstalujte šrouby v žádném směru, jinak to způsobí deformaci. Dlouhodobý provoz způsobí poškození povrchu spojovací části šroubu a malého otvoru v kloubu nápravy. Protože povrch spojovací části mezi šroubem a přírubou je velmi důležitou spojovací částí pro přenos točivého momentu, integrita povrchu přímo ovlivňuje výkon, takže sestava šroubu může dobře fungovat.

Při vysokorychlostním přenosu síly a při vysokém zatížení hrají některé spojky také úlohu tlumení, tlumení vibrací a zlepšování dynamického výkonu hřídelového systému. Spojka se skládá ze dvou polovin, spojených s hnací hřídelí a hnanou hřídelí. Proto musíme někdy při montáži spojek dávat pozor i na odchylky, ke kterým dochází při spojování mezi hřídelemi. Mají krásný povrch a odolnost proti korozi a neprocházejí povrchovými úpravami, jako je barevné pokovování.

Obecně je většina silových strojů připojena k pracovnímu stroji pomocí spojky. Pokud je zatížení citlivé, lze použít hliníkovou slitinu. Před instalací zkontrolujte, zda jsou obě osy hnacího stroje a pracovního stroje soustředné a zda na plochách obou os není balicí papír a otlaky. Když je spojka spouštěna a zastavována převodovým zařízením na dlouhou dobu nebo je mírně přetížena, je pociťována životnost příslušenství spojky a obou polovin spojky.