Dva hřídele spojky mají relativní přesazení.

Konstrukce ochranného zařízení pro spojku je válcová a dělená v axiálním směru. Na obou koncích je ochranné zařízení připojeno přírubami k odpovídajícímu zařízení ve stroji. Jeden konec ochranného zařízení by měl mít teleskopický kloub a na teleskopickém kloubu je nainstalován O-kroužek. Hlavní funkcí spojky a spojky je spojovat hřídele a přenášet pohyb a krouticí moment a lze je také použít jako stabilizační zařízení a pro ochranu proti přetížení.

Když mají dva hřídele relativní přesazení, pružný prvek podstoupí odpovídající elastickou deformaci, která hraje automatickou kompenzační roli. Spojka může kompenzovat přesazení spojovacích částí v důsledku vyrovnání a přenášet pohyb nebo krouticí moment, když je mezi dvěma hřídeli velký úhel. Elastické těleso se obvykle skládá z technických plastů nebo pryže a životnost spojky je životností pružnosti, protože elastické těleso je pod tlakem a není náchylné k tahu.

Aplikováním předvídatelných nízkých dodatečných negativních sil na připojená zařízení ve srovnání s podobnými flexibilními převodovými součástmi působí spojka na připojená zařízení předvídatelně malé síly a krouticí momenty. Lze jej rozebrat a smontovat bez zásahu do hnacího a hnaného zařízení, čímž se zlepší využití zařízení. Přenosová rychlost a přesnost jsou dobré. Používá se především v pracovních prostředích s vysokými a nízkými teplotami a také v korozivních médiích obsahujících olej a vodu.

Spojka se skládá hlavně ze dvou řemenů s vyčnívajícími zuby, které těsně zapadají do mezilehlého těsnění, a odolává radiálnímu tlaku pro přenos točivého momentu. Spojku obecně nelze během provozu stroje odpojit a lze ji rozpojit až po zastavení stroje. Spojku lze zapnout nebo vypnout kdykoli během provozu stroje. Je široce používán v prostředí se silnými vibracemi. Výkon teploty pružného tělesa určuje provozní teplotu spojky.