Typy tuhých hřídelových spojek: Vysvětlení provedení objímky, objímky, příruby a kroužku

Pevné hřídelové spojky dělat jednu práci extrémně dobře: drží dva hřídele pohromadě, takže se pár otáčí jako jeden kus. Neexistuje žádný pryžový prvek, který by tlumil nárazy, žádná pružina, která by se při zatížení ohýbala, a žádná mezera navržená tak, aby pohltila nesouosost. Právě tato jednoduchost je přesně tím důvodem, proč se objevují na hřídelích vedení, vertikálních pohonech čerpadel, zkušebních stolicích a kdekoli, kde lze držet pevně vyrovnání, zatímco točivý moment musí projít téměř bez ztráty pohybu.

Spojky vyrábíme ve společnosti Zhongye Heavy Industry Technology (Zhenjiang) Co., Ltd. a tuhé spojky jsou jednou z menších skupin v našem katalogu vedle membránových, bubnových, pneumatikových, čelisťových, řetězových a bezpečnostních spojek. Malé nebo ne, je to skupina, na kterou se zákazníci nejčastěji ptají, jakmile jsou jejich hřídele již rovnoběžné a jedinou otevřenou otázkou je, který vzor přišroubovat. Zde jsou typy spojek s pevným hřídelem, se kterými se pravděpodobně setkáte, co každý z nich požaduje od vašich hřídelí a jak si mezi nimi vybrat.

Co dělá spojku tuhou?

Spojka se počítá jako tuhá, když neobsahuje žádný prvek určený ke kompenzaci nesouososti. Vše ve spoji je kovové, opracované na míru a spoj je v kroucení asi tak tuhý jako samotné hřídele. Z toho plynou tři věci. Kapacita točivého momentu na jednotku velikosti je vysoká, protože neexistuje žádný elastomer, který by se musel střihnout, a žádná klec, která by se deformovala. Torzní tuhost je vysoká a vůle se blíží nule, když jsou klíče a šrouby provedeny správně, což je důležité u reverzních pohonů a u strojů, kde se ztráta pohybu projevuje jako stopy na výrobku. A tolerance zarovnání je téměř nulová. Podle našich zkušeností je většina tuhých vzorů pohodlná v rozsahu zhruba 0,05 mm paralelního odsazení a 0,05 mm na 100 mm úhlové chyby; zatlačte daleko za to a ložiska, ne spojka, zaplatí účet.

Hlavní typy spojek s pevným hřídelem

Katalogy rozdělují tuhou rodinu různými způsoby, ale téměř každá verze se vrací ke čtyřem vzorům: objímka, dělená objímka nebo svorka, příruba a kompresní kroužek. Skutečné rozdíly jsou v tom, jak spojka svírá hřídel a jak velký prostor potřebujete k sestavení.

Objímková (objímková) spojka

Nejstarší tuhá spojka je jednoduchá válcová objímka, která se nasouvá přes oba konce hřídele. Kroutící moment prochází perem v každé hřídeli, zatímco stavěcí šrouby nebo kuželové kolíky drží objímku na místě axiálně. Je levný, kompaktní a snadno obrobitelný, což jej udržuje při životě na pomaloběžných hřídelích a malých převodových pohonech. Jeho slabinou je montáž: pouzdro jde normálně axiálně, takže jedna hřídel se musí volně pohybovat a stejná volnost je potřeba znovu při údržbě. Vyhovuje mu mírný točivý moment při nízkých otáčkách, kdy lze hřídele jednou vyrovnat a nechat je samotné.

Dělená objímka a upínací spojka

Rozdělte objímku na dvě části, přidejte šrouby přes rozdělení a máte svěrnou spojku, která funguje bez pohybu hřídele. Poloviny jsou opracovány jako pár, zaklínovány k hřídelům a staženy k sobě šrouby, které také dodávají upínací sílu. Protože je sestaven radiálně, je tento vzor nejpřívětivější tuhou variantou pro opravy a pro hnací ústrojí, která nelze posunout. Naše svěrné spojky JK a JKW se řídí přesně touto logikou, přičemž verze JKW pokrývá širší rozsah upínání pro hřídele, které dokonale neodpovídají jmenovité velikosti. Utahování šroubů je důležitější, než lidé očekávají: nerovnoměrný krouticí moment je častým důvodem, proč se u svěrné spojky třese.

Upínací spojka typu JK a JKW Tuhá upínací spojka sestavená radiálně, aby se zabránilo pohybu obou hřídelí, s možnostmi JK a JKW pokrývají širší rozsah upínání. Zobrazit produkt →

Pevná přírubová spojka

Zde každý hřídel nese svůj vlastní náboj s přírubou a obě příruby jsou přišroubovány lícem k sobě. Je to vzor volby pro větší průměry a vyšší krouticí momenty, protože šrouby lze velkoryse dimenzovat a spoj lze snadno kontrolovat. Přírubové spojky jsou obvykle popisovány jako chráněné nebo nechráněné, podle toho, zda ráfek zakrývá hlavy šroubů. Cenou je přesnost obrábění: obě příruby musí být vyvrtány a lícovány, aby smontovaný spoj seděl kolmo k ose hřídele, protože házení v čele příruby se stává silou jednou za otáčku na ložiska.

Prstencová kompresní spojka

Kompresní nebo třecí kroužek spojky se svírá stisknutím místo klíčením. Dělený kroužek nebo kuželová objímka je stlačena kolem konců hřídele vnějším nákružkem nebo kroužkem šroubů, čímž vzniká třecí spoj bez vůbec žádné drážky pro pero. To je skutečná výhoda: žádná drážka pro pero neznamená žádnou koncentraci napětí v hřídeli a rukojeť lze uvolnit a resetovat, když díly potřebují přemístit. Bezklíčové konstrukce tohoto druhu jsou běžné u reverzních pohonů a na hřídelích, které již tvrdě pracují. Točivý moment závisí na upínací síle a tření, takže povrchová úprava a čistota protilehlých ploch nejsou volitelnými detaily.

Ještě jeden bod, který stojí za to vědět: tuhý kloub nedává nic při přetížení, takže některé konstrukce přidávají střižný kolík, střižný kroužek nebo kluzný třecí kotouč. Pokud potřebujete pevnou tuhost a ochranu proti zaseknutí, bezpečnostní spojka je lepší řešení než obyčejná objímka.

Kategorie pevných spojek: Typy, výběr a průmyslové aplikace Prozkoumejte možnosti pevných spojek, jako jsou přírubové a upínací spojky JK/JKW, s vedením výběru pro přesné pohony bez vůle s vysokým kroutícím momentem. Zobrazit produkt →

Pevné versus flexibilní: Vědět, jakou rodinu potřebujete

Volba je zřídka jen o točivém momentu. Pevná spojka přenáší točivý moment efektivně, drží časování a obvykle stojí méně, ale vyžaduje vyrovnání, které mnoho skutečných hnacích ústrojí nedokáže zajistit. Níže uvedená tabulka nastavuje pevné vzory vedle sebe s jednou flexibilní možností kontrastu.

Pokud vaše hřídele nemohou být posunuty na několik setin milimetru, není tuhá spojka výzvou k překonání, ale nesprávnou rodinou. Převodovka bubnu, membrána, pneumatika, řetěz a čelisťové spojky existují, aby tuto chybu absorbovaly, takže stojí za to vyřešit otázku flexibility, než usadíte vzor.

Jak si vybrat mezi typy pevných spojek

Jakmile lze jednotku zarovnat, výběr se stane krátkým seznamem kontrol. Toto jsou ty, které projdeme se zákazníky, než citujeme:

1. Točivý moment a provozní faktor. Začněte od hodnocení řidiče, poté použijte servisní faktor pro rázy, starty a pracovní cyklus.
2. Materiál otvoru, drážky a hřídele. Před porovnáváním vzorů ověřte vývrty; bezklíčový grip může být jedinou možností na tenké násadě.
3. Rychlost. Pevné spojky se dobře vyvažují, ale rychlé stroje daleko méně odpouštějí házení v kloubu.
4. Vyrovnání, kterého můžete skutečně dosáhnout. Změřte jednotku tak, jak je postavena, ne jako nakreslená.
5. Montážní a servisní přístup. Objímka potřebuje axiální prostor, svorka a příruba potřebují radiální prostor pro nástroje.
6. Prostředí. Prach, voda, mytí a teplota rozhodují o materiálech a povrchové úpravě.
7. Tuhost a vůle. Povinnosti kritické načasování nebo couvání obvykle vylučují cokoli s hrou.

Pokud byste chtěli delší verzi této úvahy, naše poznámka na jak vybrat vhodnou spojku prochází stejnou sekvenci s více příklady.

Poznámky k vyrovnání a instalaci

Pevné spojky odmění pečlivou instalaci více než kterákoli jiná rodina a dobrou zprávou je, že práce je jednoduchá:

• Změřte číselníkovým úchylkoměrem nebo laserovým nástrojem; neposuzujte zarovnání podle oka nebo hmatu.
• Nejprve opravte úhlovou chybu, poté rovnoběžné posunutí a poté opakujte, dokud oba nejsou uvnitř tolerance.
• Pokud jeden stroj běží znatelně tepleji než druhý, počítejte s tepelným nárůstem.
• Znovu zkontrolujte zarovnání po prvních několika hodinách provozu a znovu po prvním týdnu.
• Udržujte klíče, čela šroubů a povrchy svěrek čisté a suché a utahujte je křížově.

Tam, kde se pevné spojky nejlépe hodí

• Vertikální pohon čerpadla, kde je motor umístěn přímo nad čerpadlem.
• Hřížení linky v papíru, textilu a dopravním zařízení.
• Pohony pro obráběcí stroje a zkušební stojany, které vyžadují přesné načasování.
• Soupravy pro kalibraci momentu a instalace dynamometrů.
• Malý převodový motor pohání na pomaloběžných, málo zatížených zařízeních.
• Jakékoli spojení hřídele, kde bezklíčová třecí rukojeť chrání vysoce namáhanou hřídel.

To jsou povinnosti, kde je jejich tvrdost spíše aktivem než závazkem. Odstraňte zarovnání a stejná spojka, která léta tiše běžela, může začít žrát ložiska během týdnů.

Když tuhá spojka není řešením

Metalurgické, důlní, jeřábové a přístavní pohony jen zřídka udrží vyrovnání dostatečně pevně, aby bylo možné vytvořit tuhý spoj. Tepelný pohyb, sedání základů a velká radiální zatížení, to vše vytlačuje hřídele mimo linii, a to je právě oblast bubnových převodů a dalších flexibilních konstrukcí, které tolerují úhlovou a ofsetovou chybu a přitom přenášejí vysoký krouticí moment.

GA spojka s ozubeným kolem bubnu pro vysoce výkonné flexibilní systémy pohonu Odolná pružná ozubená spojka s bubnovým pouzdrem pro úhlové, radiální a axiální nesouosost, dostupná v modelech GA1 až GA30. Zobrazit produkt →

Získání správné tuhé spojky

Spojky vyrábíme v Zhenjiangu od roku 2014 s těžkou dílnou a precizní dílnou pod jednou střechou, takže standardní vzory i nestandardní hřídelové spoje jsou pro nás každodenní prací. Pokud můžete sdílet průměry hřídele, točivý moment, rychlost a prostor, který máte kolem kloubu, obvykle vám během jednoho dne řekneme, zda je rozumnou volbou pouzdro, svorka, příruba nebo kroužek, nebo zda byste se měli místo toho poohlédnout po pružné spojce. Pokud si to chcete promluvit, kontaktujte náš tým a pošlete nákres nebo podrobnosti o cle.